Vorige week was het zover, de boot is terug het water in gegaan. De motor heeft een grote beurt gehad. Er zijn wat vreemde verbindingen verwijderd en een lekke brandstof slang. Ook de huid doorvoer van het koelwater was discutabel. Deze bestond uit verbindingen van zacht plastic, wat niet wenselijk is en bovendien gevaarlijk. De doorvoer hebben we laten vervangen door de juiste materialen.

Overnachten in het takel-gat omdat de waterpomp lekt.

Bij het te water laten van de boot, bleek de waterpomp te lekken bij het nieuwe dekseltje. De boot is toen nog even blijven liggen, zodat het probleem verholpen kon worden. Daarna konden we terug naar onze eigen ligplaats.

De motor loopt nu als een zonnetje, maar helaas vonden we, vlak voordat we weer het water in gingen, de oorzaak van de motor probleempjes van afgelopen jaar. Veel van de transmissie olie lag onderin de motor bak… De keerkoppeling blijkt veel van de olie er uit te lekken. Vorig jaar hebben we vaak zonder enige olie in de koppeling gevaren, waardoor deze bij het warmlopen ging aanlopen. Dit seizoen moeten we dus regelmatig de transmissie olie gaan bijvullen en tijdens de winterstalling de keerkoppeling gaan vervangen of reviseren.

Terug op onze ligplaats

De ramen hebben nu ook echt hun langste tijd gehad, ze beginnen weer te lekken dus we gaan ze nu zo snel mogelijk vervangen door nieuwe raampjes.